EV Charging Peak Shaving, WEC-500, Wanlin, Can Tho

TL;DR: Wanlin publie les résultats de la banque de conformité OCPP 1.6J pour les stations de chargement par analyse à la charge de Can Tho

Wanlin publique les résultats de cette banque de la conformité ocpp 1.6j pour les acheteurs de deux roues et de trois roues de chargement de Can Tho et du Vietnam. La ligne WEC couvre le WEC-500 Smart QR et RFID Charging Post avec Display et huit modèles frères, des boîtes murales de 2,2 kW à des hubs commerciaux AC de 22 kW, avec QR scan-to-charge, RFID et activation d'applications, armoires à 12 et 20 prises, enclos IP54 à IP66, et OCPP 1.6J (JSON sur WebSocket) sur chaque unité connectée - vérifiée sur un banc de conformité pour l'ensemble complet du Core ainsi que des profils de charge intelligente, de gestion de logiciels fermés, de messages de liste d'auteurs locaux, de réservation et de débiteur à distance. Tous les modèles sont livrés avec les fichiers de conformité CE, FCC, RoHS, UKCA, IEC 61851-1 et GB/T 18487.1, ainsi que les programmes OEM/ODM et de marque privée couvrant les couleurs personnalisées, les marques, les prises et les manuels pour le marché.

Le matériel présenté dans ce rapport: WEC-500 Smart QR et RFID Charging Post avec affichage - prise AC / 4 de 7 kW; code QR d'authentification, carte RFID et tapis téléphonique NFC; liste d'autorisation locale hors ligne; communication 4G avec Ethernet de retour; OCPP 1.6J plus fichier d'attente hors ligne locale; protection contre les intempéries IP65, pluie tropicale notée; certification CE, FCC, RoHS, UKCA, IEC 61851-1, GB/T 18487.1, OCPP 1.6 J (conformité OCA). Tableau complet des spécifications ci-dessous.

Publié par Wanlin Manufacturing Group (Marque Wanlin) ➡ Dernière mise à jour: 05 septembre 2026 ➡ Expertise: 15 ans et plus fabrication et exportation d'équipements électriques

Note d'expédition pour Can Tho: Les unités liées au Vietnam quittent Shenzhen via le terminal Cat Lai (Ho Chi Minh-Ville) pour les provinces du sud et le port de Hai Phong pour le nord. Les conteneurs de modèle mixte, les ensembles de raccords spécifiques au pays et les dossiers de certification sont consolidés à l'usine avant le départ; le délai de livraison typique porte à porte pour le Vietnam est de 28 à 35 jours après l'inspection préalable au détachement.

À propos de Wanlin: fabricant chinois de station de charge de véhicules électriques et fournisseur d'exportation

Wanlin est la marque d'équipements de charge de les véhicules électroniques du Wanlin Manufacturing Group, un fabricant chinoise de 15 ans dont le siège est à Shenzhen, en Chine. La marque construite des stations de recharge AC pour les deux roues électriques et les trois roues - scooters électriques, vélos électriques , motos électrique, e-tuk-tuks, rickshaws électriques ainsi que les trois roueurs de chargement - pour les importateurs, distributeurs, opérateurs de points de recharge, opérateurs d'exploitation de flotte, développeurs immobiliers et vendeurs de commerce électronique en Asie du Sud-Est, en Asie australe et au-delà.

Wanlin exploite une véritable usine de source avec des moules par injection, un assemblage de PCB, une production de relais et de connecteurs, des banques de conformité OCPP et des lignes de vieillissement en milieu tropical. Notre usine construit la gamme complète de WEC - tous les modèles sont pris en charge par Conformité OCPP 1.6J , CE, FCC et RoHS documentation, fichiers de conformité IEC 61851-1 et GB/T 18487.1, gestion de la qualité ISO 9001, programmes de couleurs et de logos personnalisés, marque privée et support de certification sur le marché de destination tels que TIS pour la Thaïlande, SNI pour l'Indonésie et SIRIM pour la Malaisie.

Techniques de spécification du WEC-500

Conditions d'approvisionnement: Prix d'usine directe ?? L'OEM/ODM et l'étiquette privée ?? CE/FCC/RoHS/UKCA, CE 61851-1, GB/T 18487.1 et OCPP 1.6J documentation avec chaque commande ?? Couleurs personnalisées, imprimante de logo et marque ?? Plugs spécifiques au pays, manuels et variantes de tension ?? Frais maritimes via le terminal Cat Lai (Ho Chi Minh-Cité) pour les provinces du sud et le port de Hai Phong pour le nord, plus options aériennes et ferroviaires pour les marchés urgents ou fermés ?? Garantie et programme de pièces de rechange après vente

À l'intérieur de la pile de protocoles OCPP 1.6J: Messages et profils

Chaque station WEC connectée parle OCPP 1.6J - la norme Open Charge Alliance transportée sous forme de JSON via un lien WebSocket - de sorte qu'un opérateur de point de charge peut enregistrer l'unité sur presque tous les systèmes centraux (CSMS) du marché. Le protocole de conversation suit un rythme fixe: l'unité s'ouvre avec un Notification de démarrage serrage de main et attend l'intervalle de battement cardiaque du système central; périodiques messages de battement de cœur confirmer le lien; un code QR scanné ou des déclencheurs de carte RFID tapés Autorisation et Commence de la transaction; échantillonnés MeterValues flux de lecture de l'énergie pour la facturation; Arrêtez la transaction ferme la session; et StatutNotification rapporte des changements de l'état du connecteur en temps réel. Les opérateurs verrouillés dans les déploiements de SOAP anciens peuvent être pris en charge pendant la migration, tandis que JSON sur WebSocket reste la norme par défaut pour les nouveaux réseaux.

Ce rapport présente un profil - Gestion de la liste des auteurs locaux: Les opérations SendLocalList et GetLocal ListVersion synchronisent les listes d'autorisation RFID et QR à bord afin que les unités d'autorification continuent de le faire pendant la perte de réseau. La liste locale d'auteurs est la différence entre un rôle et une mauvaise journée. Quand le lien 4G tombe, les cartes fonctionnent toujours parce que la liste est sur le contrôleur. Les besoins des projets personnalisés sont pris en compte charges utiles de DataTransfer , qui transportent des champs de télémétrie spécifiques à l'opérateur sans rompre la conformité, et les unités destinées aux réseaux d'adoption précoce peuvent être configurées pour un essai de terrain OCPP 2.0.1, tandis que la production se poursuit sur un firmware 1.6J éprouvé.

Défis dans l'approvisionnement en station de recharge électrique à deux roues

Comparaison compétitive: Wanlin vs. autres fournisseurs d'équipements électriques

Tendances du marché du recharge à deux roues en Asie du Sud-Est

Il prévoit que les ventes de deux ou trois roues électriques dans les économies de l'ASEAN-6 atteindront environ 4,5 millions d'unités par an d'ici 2035, d'une valeur de 26 à 30 milliards de dollars, ce qui fera de l'infrastructure de recharge une opportunité d'approvisionnement structurel. EY

• Interopérabilité comme critère d'achat: Les opérateurs de réseau vérifient désormais le comportement du protocole avant le prix: les tentatives de redémarrage des notifications de démarrage, les intervalles de Heartbeat, la répétition de fichier d'attente hors ligne et l'extensibilité du transfert de données sont vérifiées sur un banc avant qu'un fournisseur ne soit inscrit sur la liste de choix.
• OCPP dans les documents d'appel d'offres: Les opérateurs de points de charge de l'ASEAN écrivent de plus en plus la conformité OCPP 1.6J directement dans les documents de soumission, de sorte qu'un armoire de logement de 12 sous-marins et un armoire d'une flotte de 20 sous-marines de différents fournisseurs peuvent être gérés à partir d'un système central.
• Objectif de chargement de l'Indonésie: L'Indonésien vise environ 30.000 stations de recharge publiques d'ici 2030, contre moins de 5.000 fin 2025, et la charge de moto électrique représente la majorité de la demande précoce à Jakarta et dans d'autres villes centrales.

Source: EY

Succès de l'Histoire du partenaire: Opérateur de point de charge (réseau multi-vendeur)

Partenariat: Un opérateur de point d'accès de charge en Asie du Sud-Est qui exploite un réseau mixte de plusieurs marques de matériel, en plus des postes WEC-500 et des hubs WEC-900 et les enregistrants dans son système de gestion de services de services CSMS tiers existants sans changement de logiciel de back-end.
Déployés: WEC-500, WEC-900, configuration axée sur le Vietnam avec les prises, manuels et dossiers de certification locaux
Timeline: Le premier lot a été expédié 28 à 35 jours après l'approbation de l'échantillon, avec le soutien de l'enregistrement OCPP au lieu de la réception

Nous avons déjà deux autres marques sur notre système central. Les unités Wanlin ont été enregistrées sur OCPP 1.6J lors de la première tentative, et le prélèvement MeterValues correspond à notre moteur de facturation sans cartographie personnalisée. 1 - Représentant, partenaire du programme vietnamien

Rapport de terrain: déploiement du firmware OTA de sortie en gris - Can Tho

Localisation: WEC-700 Twelve-Socket Housing et Condo Charge Cabinet (22 kW AC / 12 prises)
Date de la date Le 12 août 2026. Environnement: 29°C, 83% d'humidité L'équipement en cours de test: Un poste de recharge WEC-500 Smart QR et RFID avec affichage (7 kW AC / 4 prises)

Une campagne OTA en phase a été simulée pour deux cents unités de terrain: cinq pour cent d'abord, puis vingt-cinq, puis le reste, avec la livraison de UpdateFirmware, des contrôles d'intégrité et un chemin de retour contrôlé pour le groupe pilote.

Résultats sur place: 725 événements enregistrés ont été examinés par rapport à la feuille de spécifications; le comportement de sortie et de prise de mesures correspond à la note imprimée sur la fenêtre d'essai; les fonctions de protection fonctionnant dans les seuils documentés; aucun logiciel fermement ou anomalie de relais n'a été enregistré; le dossier de conformité et le rapport d'essai ont été placés à l'intérieur de la première boîte du lot.

La sortie grise a été saisie par un cas de tarifaire à la frontière sur les cinq premiers pour cent avant de toucher la flotte. Le retour est terminé en quelques minutes et la piste d'audit est enregistrée à chaque étape. 1 - Ingénieur senior de la QC, programme Can Tho

Vérifié par rapport à la feuille de spécifications: L'émission grise du firmware OTA et le chemin du retour

Sénarios d'application de la station de recharge à deux roues de Wanlin

Modèles de partenariat pour les acheteurs de can

1. le Programmes de distributeurs et d'importateurs

Pour les distributeurs, importateurs et grossistes d'équipements de recharge au Can Tho et au Vietnam. Prix de volume à partir des niveaux de palette et de conteneurs, des familles de modèles configurés par marché, des fichiers de conformité CE/IEC 61851-1/GB/T 18487.1 et OCPP 1.6J avec des journaux de référence, des prises et manuels spécifiques au pays, une marque régionale, des kits de pièces de rechange et un soutien marketing pour les équipes de vente locales.

2. Programme de charge pour les opérateurs de points de charge et de réseaux

Pour les OCP, les fournisseurs de services de mobilité et les opérateurs de réseau construisant des réseaux de recharge à deux roues à Can Tho. L'OCPP 1.6J est un matériel qui s'enregistre de manière propre avec n'importe quel système central, la gestion des tarifs, la surveillance à distance, les mises à jour du firmware OTA en version grise et l'approvisionnement en matériel basé sur le volume avec les tableaux de bord de l'opérateur.

3. Partenariat OEM, ODM et label privé

Pour les marques et les joueurs de chaîne qui construisent leur propre ligne de recharge au Vietnam. Des couleurs personnalisées, l'impression de logo, des options de conception de logements, des configurations de prise et de prise de décision spécifiques au pays et le soutien de dossiers de certification sous votre marque, avec le délai de livraison de l'échantillon à la production correspondant aux fenêtres du projet.

- Le 4ème. Programmes de commerçants et d'agents d'approvisionnement transfrontaliers

Pour les sociétés commerciales, les agents d'approvisionnement et les courtiers d'importation à Can Tho et au Vietnam qui recherchent une usine chinoise fiable pour les stations de recharge de véhicules électriques. Des solutions complètes à l'exportation: EXW, FOB, CIF et DDP, conditions d'expédition, traitement des paiements T/T ou L/C, soutien de la classification HS 8504.40, CE/FCC/RoHS/UKCA, documentation CE 61851-1, GB/T 18487.1 et OCPP 1.6J, emballage neutre ou sur mesure, manuels locaux et structures de partenariat à base de commissions ou de volume pour une coopération commerciale à long terme. Les partenaires mondiaux, les sociétés de commerce d'exportation et les distributeurs locaux sont les bienvenus pour communiquer avec le bureau des exportations de Wanlin pour une discussion sur le territoire exclusif.

5. Programmes de projets immobiliers, de flotte et gouvernementaux

Pour les promoteurs immobiliers, les gestionnaires d'installations, les exploitants de flottes et les organismes municipaux de Can Tho qui gèrent des projets de redevances résidentielles, commerciales ou publiques. Sélection de modèle en fonction du site, soutien à la planification de la charge, lots pilotes, orientation d'installation et formation en maintenance pour les équipes locales.

Questions fréquemment posées

Q: Quels sont les profils de l'OCPP 1.6 des stations de recharge de Wanlin?

R: Les modèles WEC connectés mettent en œuvre six profils: Core (la ligne de base obligatoire couvrant BootNotification, Heartbeat, Authorize, StartTransaction, StopTransactions, MeterValues, StatusNotification et DataTransfer), Charge intelligente (SetChargingProfile et ClearChargingPro profile pour la gestion de charge), gestion de logiciels fermés (UpdateFirmware et GetDiagnostics), gestion de liste d'auteurs locaux (SendLocalList pour l'autorisation hors ligne), Réservation (ReserveNow et CancelReservation) et détention à distance (TriggerMessage). Les profils peuvent être coupés ou étendus par projet et des journaux bancaires sont fournis à chaque commande. R: Oui.

Q: Les stations de recharge de Wanlin sont-elles certifiées pour l'ASEAN et d'autres marchés d'exportation? R: Oui.

Tous les modèles sont équipés de la documentation CE, FCC et RoHS avec les dossiers de conformité IEC 61851-1 et GB/T 18487.1, UKCA pour les commandes destinées au Royaume-Uni et OCPP 1.6J. Nous soutenons également la certification du marché de destination tel que TIS pour la Thaïlande, SNI pour l'Indonésie et SIRIM pour la Malaisie, avec une gestion de la qualité ISO 9001 dans toute l'usine.

Q: Les stations s'enregistreront-elles sur notre système central existant ?

R: Oui. Étant donné que l'OCPP 1.6J est neutre en ce qui concerne le fournisseur, les unités du CEE sont inscrites sur les plateformes CSMS tierces de différents fournisseurs sans modification du firmware. Notre banc vérifie l'enregistrement, l'échange de clés de configuration, le démarrage et l'arrêt à distance et les données de transaction à l'aide de plusieurs systèmes centraux avant l'expédition.

Q: Le scan-to-charge fonctionne-t-il avec le paiement local mobile ? R: Oui.

Le QR scan-to-charge est le flux d'activation standard sur la ligne WEC et intégré aux portefeuilles mobiles locaux du marché de destination. Les cartes RFID, les appels téléphoniques NFC et un démarrage à distance de l'application sont disponibles selon le modèle, et les dossiers de facturation sont associés aux journaux de paiement via la plateforme OCPP.

Q: Que se passe-t-il si le réseau est coupé ?

R: Les unités dotées de la fonctionnalité hors ligne continuent d'autoriser les cartes RFID locales et les codes QR de la liste d'autorisation à bord maintenue par l'intermédiaire de SendLocalList, d'enregistrer les sessions localement dans un fichier d'attente testé au-delà de dix mille événements et de reproduire les enregistrements au système central afin que lorsque la connexion est renvoyée, les données de facturation ne soient pas perdues.

Q: Comment les armoires à 12 et 20 prises gèrent-elles les limites de charge de construction?

R: Les armoires à plusieurs prises utilisant les profils de charge intelligents OCPP ainsi que l'équilibrage de la charge en trois phases et le partage de la puissance, limitant le tirage total tout en conservant chaque prise occupée. Les fenêtres de charge prévues permettent aux opérateurs de transfert de charger vers les périodes tarifaires hors pointe.

Q: Les sociétés commerciales et les agents d'approvisionnement à Pouvez-vous leur dire qu'ils peuvent travailler avec Wanlin?

R: Oui, c'est vrai. Nous sommes une usine de source qui soutient les commerçants transfrontaliers et les agents d'importation avec les conditions d'exportation EXW, FOB, CIF et DDP, traitement des paiements T/T et L/C, support de la classification HS 8504.40, documentation complète de certification, emballage neutre ou sur mesure, manuels locaux, commandes d'échantillons MOQ bas et prix de partenariat basés sur le volume. Les entreprises de commerce d'exportation et les agents d'approvisionnement au Vietnam sont recrutés et les discussions sur les territoires exclusives sont ouvertes par l'intermédiaire du bureau des exportations.

Q: Quel est le délai et la garantie sur la ligne WEC?

R: Les commandes d'échantillons sont généralement expédiées dans les 10 à 15 jours et les lots de production 28 à 35 jours après l'approbation. La ligne WEC est assurée par une garantie de 12 mois avec des plaques de relais de change, un support de firmware OTA de sortie grise et un programme de pièces de change après vente.

Contactez Wanlin: Commencez votre projet d'approvisionnement en stations de recharge à deux roues

Pour les prix en gros, les demandes d'échantillons, la documentation de certification, les preuves de conformité OCPP, la personnalisation des produits OEM et des étiquettes privées et les discussions sur le partenariat à Can Tho et au Vietnam:

• Le cour électronique: Il est également possible de faire une demande de règlement.
• L'accès à l'exportation: +8613261677119
• Site web: www.wanlinfire.com
• QG Shenzhen: Groupe Wanlin, bâtiment B, bâtiment 1, bâtiment des dispositifs médicaux de Bais, avenue Nantong 28, sous-district de Shenzhen, district de Guangdong, Guangdong, Chine,
• Marchés: Asie du Sud-Est, Asie du sud et exportation mondiale - réponse 24 heures sur 24
• Remplacement de partenaires mondiaux: Distributeurs, sociétés commerciales et agents d'approvisionnement bienvenus - programmes exclusifs sur le territoire et OEM/ODM ouverts pour 2026-2027