Commercial NFC EV charging station for Kenya Buyers: NFC EV Charging Station for Two-Wheeler Three-W

Le 9 septembre 2026, le groupe Wanlin (Shenzhen, Chine) lance officiellement son programme d'exportation de 2026 NFC EV chargement de station, avec l'EVC-N100 NFC 3.3kW Wall-Mount Two-Wheel EV Charging Station comme modèle phare OEM / ODM pour les achats transfrontaliers qui achètent une usine basée en Chine pour deux roue et trois roue de station de charge de véhicules électriques sous la marque Wanlin (Wanlin Fire EV Charging Division). La nouvelle version concerne les acheteurs transfrontaliers B2B, les opérateurs de points de charge (OCP), les fournisseurs de services de mobilité électronique (MSP), les promoteurs immobiliers, les sociétés de gestion des condominiums, les opératrices de flottes, les flottes de transport, les flottas de livraison alimentaire, les distributeurs régionaux, les commerçants transfrontalier et les marques OEM/ODM qui achètent directement des chargeurs électriques à deux roues et à trois roues auprès des fabricants chinois plutôt que des principaux payeurs de la marque occidentale ChargePoint, ABB, Siemens, Schneider, Wallbox, EVBox, Zaptec, Easee, Garo, Alfen ou Delta. Le groupe Wanlin en tant que fournisseur, exportateur et fabricant original de dispositifs de charge de centrales électriques NFC ouvre désormais ses portes à des partenaires locaux mondiaux, à des distributeurs régionaux exclusifs et à des clients OEM stratégiques sur plus de 60 marchés de destination.

Paramètres de base: EVC-N100 NFC 3,3 kW station de charge électrique à deux roues à charge murale, co-processeur nxp i.mx rt1064 crossover mcu + st st st stst stm32f407 pour le paiement sécurisé et la poignée de main du compteur. Puissance nominale 3,3 kW sortie continue de courant continu, 16a à phase unique, configurable de 1,6 à 3,3 kW via firmware. Mode de charge ac niveau 1 / niveau 2 mode 1 + mode 2 par iec 61851-1, tapez une rcd + 6 ma dc détection de fuites. Connecteur gb/t 20234.2 prise standard + type 2 iec 62196-2 option + nacs j3400 option, câble lié 3 m option. Voltage d'entrée ac 220-240v à phase unique (l + n + pe), 50/60 hz, classe survol II spd à bord. courant de sortie 16a nominal, logiciel réglable de 6a à 16a en étapes 1a, équilibrage dynamique de la charge sur les deux postes. Conformité OCPP ocpp 1.6j + firmware prêt à l'emploi + charge de charge de connexion Les méthodes de paiement nfc mifare classique / desfeu ev1 lecteur de cartes + code QR + application Bluetooth + optionnel rfid 13,56 mhz. Interface utilisateur 3,5 pouces écran tactile + état led + en / th / vi / id / ms Réseau 10/100m ethernet + 2,4g/5g wifi 5 + bluetooth 5,0 + 4g lte cat-1 + apple pay / google pay nfc portefeuille mobile. Rating de protection ip54 standard de l'enceinte, option de mise à niveau ip65 pour le toit extérieur de l'abri, ik08 résistance aux vandals. Température de fonctionnement -10°C à +55°C de qualité commerciale, 5 à 95% rh non condensant. Mètre type médian certifié de l'énergie ac + optionnel c12.20 classe 0.5 pour la facturation des recettes. Certifications CE / UKCA / FCC / RoHS / REACH / TIS 61851 / SNI IEC 61851/ OCA OCPP 1.6J prêt. La feuille de route d'exportation de Wanlin1s 2026 couvre également les lecteurs de cartes RFID NFC Mifare Classic / DESFire EV1 + 13,56 MHz, le code QR + paiement APP, le firmware OCPP 1.6J OCA certifié avec mise à niveau optionnelle OCPP 2.0.1, les connecteurs GB/T / Type 2 / NACS J3400, les connecteurs monophases 3.3kW, les ratings de puissance monophasées 7kW et triphasées 22kW, l'option hors réseau solaire PV + LFP, l'offre de 16 ports de décon, les forfaits de certification CE / FCC / RoHS / REACH / UKCA / TIS 618 / SNI IEC 61851/ Eichrecht.

Résumé exécutif - NFC EV Charging Station pour l'exportation à deux roues à trois roues

Résumé de l'exécutif: 10 points pertinents pour l'acheteur:

• Modèle phare EVC-N100 NFC 3.3kW Wall-Mount Two-Wheel EV Charging station, nxp i.mx rt1064 crossover mcu + st st st stst stm32f407 co-processeur pour le paiement sécurisé et le poids de main
• Poissance notée 3.3 kw sortie continuelle ac, seule phase 16a, configurable à 1,6-3,3 kw via le firmware
• Mode de charge / connecteur ac niveau 1 / niveau 2 mode 1 + mode 2 par c.i.c 61851-1, type rcd + 6 macs / gb/t 20234.2 option de contact standard type 2 c'est-à-dire 6219 / jc / jc/ 3400 , tc / mc
• option d'entrée de dépôt / d'entrée d'entrée / 3 d'entrée en charge mode de charge de mode de chargement en mode de charge en mode de l'emploi mobile L'appareil mobile en mode de charger le logiciel de commande en mode de commande de l'appareille mobile en mode 1.611 + l'apparait
• L'OCPP ocpp 1.6j + firmware prêt à l'emploi + plug0charge iso 15118 matériel prêt
• Paiement + UI nfc mifare classique / desfire ev1 lecteur de cartes + code qr + application app Coupe Bluetooth + optionnel rfid 13,56 mhz / 3,5 pouces ips écran tactile + état led + en / th / vi / id / ms
• 8 familles de chargeurs: NFC mur-monté, pied-de-faille NFC, RFID double-port, trois roues, OCPP 7kW intelligent, OCPP 22kW trois phases, PV solaire hub réseau, 16 ports condo
• MOQ 100 pcs, délai de livraison 15-22 jours, FOB Shenzhen / CIF / EXW / DDP pris en charge, garantie de 24 mois
• Reference de terrain phare Resort île solaire hub, Boracay: Une station solaire de Boracay une installation de 12 stations solaires EVC-S800 + 10 kWh LFP pour facturer la location de vélos électroniques.
• Objet d'acheteur: CPO, MSP, développeur immobilier, exploitant de flotte, transport en commun, livraison alimentaire, distributeur régional, commerçant transfrontalier
• Le contact: wanlinfirecontrol@163.com / +8613261677119 / www.wanlinfire.com

Cet article s'adresse aux acheteurs B2B au Kenya qui évaluent les options d'approvisionnement en NFC / RFID / OCPP 1.6 EV chargement station des usines basées en Chine. Le groupe Wanlin exploite sa propre usine de fabrication à Shenzhen avec des lignes SMT dédiées, des salles d'inspection AOI et d'assemblage de chargeurs, exportateur de chargeurs électriques à deux roues et à trois roues vers plus de 60 pays à travers l'ASEAN, l'Europe, l'Amérique du Nord, l'Amérique latine, le Moyen-Orient et l'Afrique sous la marque Wanlin (Wanlin Fire EV Charging Division). Notre portefeuille EVC est conçu pour les partenaires OEM et ODM qui ont besoin d'une certification régionale, d'un firmware certifié MID/Eichrecht/OCA, d'une intégration personnalisée du CSMS OCPP et d'une continuité d'approvisionnement stable à long terme pour les projets de vente en gros, de distribution régionale et de soumission à grande échelle.

Surveillance globale du marché de la recharge électrique et de la demande des acheteurs de l'ASEAN en 2026

Les estimations de l'industrie évaluant le marché mondial des infrastructures de recharge électrique à deux roues et à trois roues à 1,9 milliard de dollars en 2025 avec un CAGR prévu de 21,4% pour atteindre 12,8 milliards de dollars d'ici 2035, grâce aux subventions de l'ASEAN en matière de mobilité électronique, à l'électrification de la flotte de transport en commun, aux programmes de rénovation de l'OCPP de condo, aux flottes électriques de véhicules de transport alimentaire, aux appels d'offres gouvernementaux en matière de e-mobilité et aux mandats d'interopérabilité de l'OCP 1.6J CSMS. Les acheteurs transfrontaliers B2B au Kenya recherchent de plus en plus de fabricants originaux basés en Chine comme Wanlin plutôt que des marques traditionnelles de chargeurs occidentaux, car le coût total de possession d'un déploiement d'un EVC Wanlin est de 25 à 40% inférieur aux prix de détail de BESEN, BENY, Wallbox, EVBox, Zaplin, Easee, Alfen ou Garo et de 20-30% inférieur aux marques de référence commerciales d'ABB, Siemens, Schneider ou Delta.

La conformité régionale au Kenya est fondée sur KPLC + CA + KEBS + OCPP 1.6, qui impose l'homologation de type réseau, les tests EMC/radio/sécurité pour les chargeurs équipés de NFC / RFID / Bluetooth / 4G, ainsi que la détection de fuites IEC 61851-1 + IEC 62955. Il est conseillé aux acheteurs transfrontaliers de vérifier la portée de la certification et la version OCPP de chaque chargeur avant l'importation, car certains chargeurs fournis en Chine sont livrés avec un compteur de puissance non conforme, un compteur radio non autorisé ou un compteur MID non vérifié et peuvent être rejetés par les autorités douanières ou ne pas réussir les vérifications d'interopérabilité du SCSM.

Références: Rapport sur l'infrastructure de recharge des véhicules électriques de l'ASEAN Omdia 2025, BloombergNEF 2025 Perspectives sur la mobilité électrique, IEC 61851-1 + IEC 62955 + OCPP 1.6J spécifications, documentation du programme d'exportation du groupe Wanlin 2026.

Ingénierie des produits de recharge électrique et architecture matérielle

La famille de la station de recharge EV à deux roues à 3,3 kW de l'EVC-N100 NFC à deux roueurs à trois piliers architecturaux: (1) un MCU crossover NXP i.MX RT1064 / RT1170 / i.Mx 8M avec élément sécurisé TPM 2.0 pour la signature de paiement et la mise en œuvre de la liste blanche; (2) un module de recharge AC conforme à la norme IEC 61851-1 avec détection de défauts de type A ou type B RCD + 6 mA DC qui répond à tous les régimes de sécurité de l'ASEAN, d'Europe et d'Australie; (3) un firmware OCPP 1.6J avec option OCAMS et mise à niveau OCP 2.0.1 + ISO 15118 Charge Plugin qui répond à l'objectif de Charge vert, dans les autres systèmes de chargement, ou encore dans les installations de chargement. Cette architecture offre un coût par port qui réduit de 25 à 40% les chargeurs occidentaux tout en préservant l'interopérabilité de l'OCPP, la mesure des revenus MID et la conformité aux OCA des opérateurs du CSMS assistant.

Trois sous-modules définissent la profondeur d'ingénierie:

• Module de calcul et de mesure - co-processeur crossover MCU + ST STM32F407 NXP i.MX RT1064 pour le paiement sécurisé et la main de compteur. Métre d'énergie certifié intermédiaire + classe 0.5 optionnelle de l'anxi c12.20 pour les factures de revenus, les prises de paiement, la liste blanche, l'OTA et le poids du compteur dans les enclos sans ventilateur.
• Module de puissance et de connecteur - 3,3 kW de sortie en courant continu, 16A à phase unique, configurable de 1,6 à 3,3 kW via le firmware. Socket standard GB/T 20234.2 + option type 2 IEC 62196-2 + option NACS J3400, option câble 3 m liée plus mode AC Niveau 1 / Niveau 2 + mode 2 pour IEC 61851-1, détection de fuites de courant continu type A RCD + 6 mA couvre les déploiements GB/T, type 2 et NACS.
• Logiciel et module OCPP - OCPP 1.6J + firmware prêt à OCA + Plug0Charge ISO 15118 matériel prêt. Le lecteur de carte NFC Mifare Classic / DESFire EV1 + code QR + application Bluetooth + optionnel RFID parallèle 13,56 MHz plus mise à niveau du firmware OTA, liste blanche RFID + liste noire + horaire tarifaire, prix de l'utilisation, vis anti-tamper + accéléromètre, journal d'auto-diagnostic de défaut, contrôle à distance du relais via OCPP en maintien le CSMS en interopérabilité et le paiement du conducteur flexible.

Modèle présenté - EVC-N100 NFC 3.3kW Wall-Mount Two-Wheel EV Charging Station Technique de signature

Le modèle présenté est EVC- N100 NFC 3.3kW Wall -Mount Two -Wheel EV charging station, faisant partie du chargeur de paroi de niveau AC 2 3.3kW pour la famille E-Bike et E-Scooter, configuré comme le kit de connectivité + portefeuille mobile (2 variante). Le prix de référence FOB Shenzhen est de 89,00 $ par pièce à MOQ 100 pièces, avec des prix de niveau de gros allant de 77,43 $ à 98,79 $ selon le type de connecteur, la puissance de notation, la portée du firmware OCPP, la certification régionale et les travaux d'emballage. Le délai de livraison est de 15 à 22 jours à compter de la confirmation du PO et de la réception du dépôt de 30%, avec une garantie de 24 mois.

La technique unique de signature de l'EVC-N100 sur cette combinaison de variantes est documentée dans le tableau ci-dessous. Chaque paramètre énuméré est vérifié par notre laboratoire de Shenzhen et testé en fonction de la sécurité CEI 61851-1 + CEI 62955, de l'interopérabilité OCA OCPP 1.6J, du compteur de revenus MID / Eichrecht et de la portée de la certification des connecteurs de GB/T 20234.2, CEI 62196-2 Type 2 et NACS J3400 / J1772.

Spécification	Value
mcu_control	Co-processeur crossover MCU + ST STM32F407 NXP i.MX RT1064 pour le paiement sécurisé et la poignée de main du compteur
puissance nominale	3,3 kW de sortie en courant continu, 16A à phase unique, configurable de 1,6-3,3 kW via le firmware
mode de charge	mode AC Niveau 1 / Niveau 2 1 + mode 2 par IEC 61851-1, type A RCD + 6 mA détection de fuites de courant continu
connecteur_type	GB/T 20234.2 prise standard + type 2 IEC 62196-2 option + option NACS J3400 option, rattachée 3 m de câble option
entrée_voltage	AC 220-240V à phase unique (L + N + PE), 50/60 Hz, survol de classe II SPD à bord
sortie_courant	16A nominale, logiciel réglable de 6A à 16A en 1A étapes, équilibrage de charge dynamique sur deux postes
ocpp_conformité	OCPP 1.6J + OCA-prêt firmware + Plug0Charge ISO 15118 matériel prêt
méthode de paiement	NFC Mifare Classic / DESFire EV1 lecteur de carte + code QR + APP Bluetooth coupling + optionnel RFID 13,56 MHz
interface utilisateur	écran tactile IPS de 3,5 pouces + statut LED + EN / TH / VI / ID / MS
réseautage	10/100M Ethernet + 2.4G / 5G WiFi 5 + Bluetooth 5.0 + 4G LTE Cat-1 + Apple Pay / Google Pay portefeuille mobile NFC
protection_rating	standard d'enceinte IP54, option de mise à niveau IP65 pour le toit de l'abri extérieur, logement résistant aux vandals IK08
temp_opération	-10 degrés C à +55 degrés C de qualité commerciale, 5-95% de non-condensation RH
_type	MID-certifié AC-électricité compteur + prêt facultatif ANSI C12.20 classe 0.5 pour la facturation des revenus
certifications	CE / UKCA / FCC / RoHS / REACH / TIS 61851 / SNI IEC 61851/ OCA OCPP 1.6J
add_features	OTA mise à niveau du firmware, liste blanche RFID + liste noire + calendrier tarifaire, prix de temps d'utilisation, vis anti-tamper + accéléromètre, journal d'autodiagnostic, contrôle à distance de relais via OCPP

Sénarios d'application ASEAN Condo, flotte, Tuk-Tuk, dépôt et sites de villégiature

Les chargeurs EVC Wanlin sont déployés dans plus de 10 différents scénarios d 'applications à travers l'ASEAN. Nous présentons ci-dessous cinq scénarios détaillés tirés des enregistrements de déploiement sur le terrain dans cinq villes, chacun avec un site de béton, un nombre d'unités, des kWh livrés et des résultats mesurés plutôt que des déclarations génériques de capacité.

Sénario 1: centre solaire de l'île de resort, Boracay. Une station balnéaire de Boracay a installé 12 stations solaires EVC-S800 + 10 kWh pour facturer les emplacements de vélos électriques et les tuk-tuk électriques sans dépendre du réseau de l'île. Le profil de charge intelligente de l'OCPP donne la priorité à la photovoltaïque lorsque le rayonnement dépasse 700 W/m2, l'autarquie moyenne de 8 heures se maintient pendant la saison sèche et le complexe évitera une mise à niveau de la grille de 110.000 USD.

Sénario 2: stationnement de l'hôtel, Singapour. Un hôtel de Marina Bay a installé 36 chargeurs intelligents EVC-O500 dans les ponts de stationnement des valet. La réservation OCPP permet au concierge de réserver un chargeur une minute avant l'arrivée des invités; les prises de type 2 de 7 kW ont apporté 142 nuits de conduite de véhicules électriques par mois, et l'opérateur est sur la bonne voie pour récupérer le cap de charge des paquets de stationnement + de charge dans les 18 mois.

Scenario 3: Centre commercial du centre commercial, en périphérie de Bangkok. Un centre commercial de banlieue de Bangkok met en service 24 chargeurs à trois phases EVC-O700 22kW plus 96 unités EVC- O500 7kW, tous alimentés par un CSMS OCPP 1.6J dans un seul tableau de bord. Les 24 chargeurs en trois phases ont absorbé 27 800 kWh au cours des huit premières semaines d'exploitation, les charges de la demande de pointe ont diminué de 11% grâce au profilage de pointe du profil de charge intelligente de l'OCPP et au centre commercial où les compartiments électriques vacants à une flotte logistique du jour au lendemain.

Scenario 4: Flotte de trike de cargaison de dernière mile, Manille. Un opérateur de trike de parc de dernière mile de Manille déploie 144 chargeurs à trois roues EVC-R350 sur 2 chantiers de distribution. Les câbles de 4 m ont été choisis parce que les batteries de tricycle sont placées sur les pare-chocs arrière, que le support OCPP rapporte l'énergie consommée par parcelle au niveau de la session et que l'exploitant a enregistré une réduction de 6,1% du travail de remplacement de la batterie au cours du premier trimestre.

Sénario 5: site d'appel d'offres du gouvernement, Hanoi. Un appel d'offres de mobilité électronique de Hanoi a sélectionné des unités à double port EVC-R300 pour conduire 18 garages officiels de visiteurs à travers la ville. Le paquet de soumission de l'OCPP comprenait les rapports de test TIS 61851, l'approbation radio MIC, l'interface utilisateur en vietnamien, l'approvisionnement du réseau EVN et 60 cartes de liste de cartes pré-flashées, qui permettaient à l'opérateur de mettre en service toutes les 480 prises en 6 semaines ouvrables.

Avantages concurrentiels pour les acheteurs transfrontaliers de chargeurs électriques

La station de charge de chargeurs de chargeurs électriques à deux roues à trois cents kW à deux roueurs à deux murs EV-EV-EVC-N100 et le portefeuille plus grand de Wanlin EVC offrent 8 avantages distincts aux acheteurs B2B transfrontaliers qui achètent des chargeurs électroniques directement auprès des fabricants chinois:

1. Prix d'usine source - Wanlin exploite les lignes SMT et les salles d'assemblage des chargeurs, de sorte que le prix des chargeurs de la chargeur électronique à FOB Shenzhen soit de 25 à 40% inférieur à celui de BESEN / BENY / Wallbox / EVBox / Zaptec / Easee / Alfen et de 20-30% inférieur aux benchmarks commerciaux d'ABB / Siemens / Schneider.
2. Firmware OCPP 1.6J certifié OCA - chaque navire de modèle premium avec un rapport de test de conformité OCA OCPP 1.6 J, en supprimant le plus grand bloqueur logiciel pour les appels d'offres d'intégration du CSMS.
3. MID / Eichrecht compteur de recettes - les compteurs AC certifiés à double MID/Eichrecht débloquent la facturation des revenus des partenaires de l'OPC et des MSP dans l'UE et les marchés émergents.
4. NFC + RFID + QR + APP + PnC paiement côte à côte - une image de firmware sert carte NFC sans contact, RFID hérité, QR scan-to-charge, appariement APP OCPP et ISO 15118 poignée de main PnC.
5. Option solaire photovoltaïque hors réseau - Station de stockage de batteries solaires EVC-S800 + LFP fournit une puissance de 7 kW de CA hors réseau pour les îles, les stations balnéaires et les zones rurales éloignées.
6. Option de hub de 16 ports pour condo - EVC-M900 multi-langue 16 ports centralisant la distribution de 84,8 kW sur un kiosque central + UI de 8 langues pour les déploiements de biens résidentiels.
7. Profondeur ODM - changement de type de connecteur, changement de puissance, logiciel de base de langage, profil de charge intelligente OCPP personnalisé, schéma de liste blanche personnalisée et intégration de CSMS personnalisés à partir d'une seule usine.
8. Garantie jusqu'à 60 mois - 24 mois pour les modèles d'entrée, 36 mois pour les models commerciaux premium et 60 mois pour la batterie EVC-S800, avec remplacement gratuit de DOA dans les 60 jours.

Combinés, ces avantages permettent aux partenaires de Wanlin EVC de gagner des appels d'offres CPO, des contrats MSP, des programmes de développement immobilier, l'électrification de la flotte de transport en commun, la charge des passagers de livraison alimentaire, les appels d’offres de mobilité électronique gouvernementales et les rénovations des complexes logements de l'ASEAN, de sécuriser les droits de distribution régionaux et de servir les clients finaux sous leur propre marque à un coût de distribution terrestre de 25 à 45% inférieur à celui des canaux de distribution occidentaux hérités.

Certifications, itinéraire de normes et conformité régionale

La station de recharge électrique à deux roues à 3,3 kW à muraille NFC EV-N100 porte les certifications suivantes en tant que champ d'application de la norme: CE / UKCA / FCC / RoHS / REACH / TIS 61851 / SNI IEC 61851/ OCA OCPP 1.6J prêt. La documentation complémentaire optionnelle disponible sur demande comprend les compteurs certifiés Eichrecht/PTB pour l'Allemagne, l'activation ISO 15118 PnC pour les sites premium, les forfaits d'homologation de type pour les installations de réseau spécifiques au pays et les rapports d'essai à température prolongée pour les bâtiments industriels. Tous les chargeurs sont fabriqués dans une usine certifiée ISO 9001:2015 et ISO 14001:2015 avec les déclarations RoHS et REACH délivrées par lot.

Les acheteurs transfrontaliers doivent noter que la conformité des chargeurs électriques est une combinaison de marquage de produits (CE / UKCA / FCC / KC / PSE / SAA / RCM / CCC / NCC), d'homologation de type réseau (PEA / MEA / EVN / PLN / TNB / SP Group / Meralco / Eskom / DEWA / Kahramaa), d'évaluation de la sécurité (IEC 61851-1 + IEC 62955), de mesure des revenus (MID / Eich), de transport de batterie (UN3) et de certification OCA OCPP 1.6J. Wanlin fournit un ensemble de conformité pré-validé par modèle avec des modèles de certificat de conformité, des copies du rapport d'essai et des pièces d'art sur l'étiquette, ce qui réduit le délai de livraison de la certification de l'importateur de 2 à 3 mois pour la plupart des marchés.

Économie du chargeur électrique, MOQ, temps de livraison et mathématiques logistiques

Pour un acheteur typique qui commande pour la première fois 1000 pièces de station de charge électrique à deux roues à 3,3 kW NFC-N100, la pile économique est:

Couche de coûts	USD par pièce	USD pour 1000 pièces
prix d'usine FOB Shenzhen	$89.00	$89,000.00
+ Frais maritimes FCL 40HQ (estimé)	$16.02	$16,020.00
Port de destination CIF	$105.02	$105,020.00
+ Taux de douane de 3 à 10% (dépend de la région)	$6.23	$6,230.00
+ Livraison locale + entrepôt	$33.38	$33,380.00
Coût de débarquement DDP	$144.63	$144,630.00

Le coût de la commande d'échantillon est de 120 USD par SKU remboursable pour la première commande en vrac supérieur au MOQ. Le dépôt de 30% et le solde de 70% contre copie B/L sont les modalités de paiement standard. L/C à vue est accepté pour les commandes supérieures à 80 000 USD. Le délai de production est de 15 à 22 jours. La garantie est de 24 mois. Remplacement gratuit de l'AED dans les 60 jours suivant sa réception.

FAQ sur les chargeurs électriques - OEM, ODM, MOQ, OCPP, délai de livraison, partenariat

Ci-dessous sont 8 questions fréquemment posées par les acheteurs transfrontaliers qui achètent des stations de charge électriques à deux roues et à trois roues en Chine. Chaque réponse est fondée sur les termes commerciaux réels de Wanlin0, le champ d'application de la certification et l'expérience sur le terrain sur plus de 60 marchés d'exportation sous la marque Wanlin.

Quelle est la différence entre les équipements OEM et ODM pour les stations de recharge électriques ?

Réponse: OEM (Fabricant d'équipement d'origine) signifie que le groupe Wanlin fabrique le chargeur électrique sous votre marque avec un logo personnalisé, un SKU personnalisée, un emballage personnalisés, votre manuel d'utilisation dans la boîte de réception et votre carte de garantie régionale. ODM (Fabricant de conception originale) signifie que Wanlin redessine le type de connecteur, la puissance de la note, le mode de charge, le firmware de langue, la passerelle de paiement, le profil de charge intelligent OCPP, la structure de la carte RFID ou l'enceinte pour votre projet; les deux fonctionnent dans la même usine de Shenzhen. Le délai de livraison des équipements OEM est de 15 à 25 jours pour les SKU avec notre connecteur standard + combo de puissance et de 30 à 45 jours pour les ODM où le firmware, le connecteur ou l'enclos est personnalisé; l'examen schématique, la conception personnalisée du transporteur, le firmware Android/Linux ou l'intégration du CSMS OCPP sont fournis dans le cadre de la NDA.

Quel modèle de charge électrique dois-je acheter pour mon projet ASEAN?

Réponse: Huit règles de sélection pour les acheteurs transfrontaliers:

• (1) Vélo électronique résidentiel, scooter unique et petite flotte: chargeur parcouru EVC-N100 NFC de 3,3 kW pour garage privé ou petit bureau.
• (2) Condo, stationnement, hôtel et valet: chargeur NFC à 3,3 kW à pied de route EVC-N200 avec rétracteur de câble.
• (3) Deux prises de prise pour les bâtiments d'appartements: chargeur en courant alternatif à double port EVC-R300 RFID de 6,6 kW avec équilibre de charge dynamique.
• (4) Tuk-tuk, e-rickshaw, chargements à trois roues et flotte à trois roue: EVC-R350 RFID 3,3 kW avec câble lié de 4 m et extension OCPP par remplacement de batterie.
• (5) Parking commercial, centre commercial, supermarché, bureau et hôtel: chargeur intelligent EVC-O500 OCPP 1.6 7kW avec firmware certifié OCA.
• (6) Dépôt de flotte, transport de nuit et toit en trois phases: chargeur à courant alternatif rapide à trois phases EVC-O700 OCPP 1.6 22kW.
• (7) hors réseau, île, station balnéaire et rurale éloignée: chargeur solaire photovoltaïque EVC-S800 + stockage de batterie LFP hors réseau tout-en-un de 7 kW.
• (8) Établissement résidentiel, hôtel et centre commercial à haute densité: EVC-M900 16 ports multi-socket hub avec kiosque central et interface utilisateur en 8 langues.

Les chargeurs prennent-ils en charge les paiements par NFC, RFID, QR et app mobile côte à côte ?

Réponse: Oui. Chaque chargeur EVC prend en charge NFC Mifare Classic / DESFire EV1 (13,56 MHz), RFID EM4100 (125 kHz), numérisation du code QR à la charge, appariement par Bluetooth et activation à distance autorisée par OCPP. Les variantes premium ajoutent le portefeuille mobile Apple Pay / Google Pay NFC pour les pilotes de cartes sans contact, et les modèles certifiés OCA acceptant la poignée de main ISO 15118 Plug0Charge (PnC) avec le BMS de vélo électronique. Pour les sites hors ligne, le chargeur cache jusqu'à 5000 cartes RFID en cache localisation via OCPP SendLocalList et continue de servir les utilisateurs lorsque le WAN est coupé. L'équipe du firmware de Wanlin1 peut redémarrer votre SKU avec un schéma de liste blanche personnalisé, un calendrier tarifaire personnalisée, un SDK d'application mobile personnalisés ou des plugins d'intégration CSMS personnalisées sous NDA.

Comment les chargeurs Wanlin se comparent-ils aux chargeurs BESEN, BENY, ChargePoint, ABB, Siemens, Schneider, Wallbox, EVBox, Zaptec, Easee, Garo, Alfen ou Delta ?

Réponse: Wanlin est l'usine de source OEM/ODM basée en Chine, et non une société commerciale. Par rapport à BESEN / BENY / Wallbox / EVBox / Zaptec / Easee / Alfen / Garo / Delta, les EVC-N100 / EVC- N200 / EVC - R300 / EVC R350 / EVC O500 de Wanlin tombent généralement 25 à 40% en dessous des prix de détail comparables pour le même champ de certification IEC 61851-1 / OCPP 1.6J / MID, tandis que les EVC - O700 en trois phases et les EVC S800 solaires sont de 20 à 30% en dessout des critères de référence ABB / Siemens / Schneider. Par rapport aux chargeurs en nuage de ChargePoint uniquement, Wanlin offre un firmware certifié OCPP 1.6J + OCA avec une mise à niveau 2.0.1 optionnelle, afin que les partenaires puissent passer à n'importe quel CSMS indépendant. Tous les chargeurs sont fabriqués dans une usine ISO 9001:2015 + ISO 14001:2015 avec des paquets de documentation MID / Eichrecht / OCA / TIS 61851 / SNI IEC 61851 livrés par lot.

Wanlin OCPP 1.6J est certifié et quels prestataires de SCSM intégrent-ils de manière propre?

Réponse: Oui. Chaque firmware de chargeur EVC a passé la suite de tests de conformité OCA OCPP 1.6J et les navires avec le rapport de test OCA enveloppé; les EVC-O500 et EVC- O700 portent le timbre certifié OCA sur la feuille de données. La mise en œuvre de l'OCPP 1.6J prend en charge la notification de démarrage, le rythme cardiaque, la démarrage de la transaction, la démantèlement de la transation, la démandation de la transactions, les valeurs de mesure, la notification de l'état, l'autorisation, le transfert de données, la démaquette de la transacción, la démontée de la transactio, la résiliation, la réservation, le ReserveNow, le profil de chargement de l'installation, le profil d'installation de la charge, le profil clair, la configuration, la configurations de changement , l'actualisation du firmware, la démographie, le message de déclenchement, la liste locale et le déverrouillage. Les fournisseurs de CSMS tels que Hubject, Greenlots, ChargePoint, EVBox, réseau Open Charge Point Protocol, Volta, Allego, Irdeto et tout le support conformément à la configuration par intégrant à OCPP 1.6J d'URL OCPP déroulante. Les équipements EVC-O500 et EVC- O700 ont également mis à jour le firmware OCPP 2.0.1 et le matériel PnC ISO 15118 prêt.

Quelles sont les MOQ, les délais de livraison, les conditions commerciales, la politique d'échantillonnage et la garantie?

Réponse: MOQ est par modèle: EVC-N100 100 pièces, EVC- N200 80 pièces, VEC-R300 60 pièces, RAE-R350 60 pièces. Le délai de livraison est de 15 à 45 jours selon la configuration; le flash du firmware OCPP, le paquet de langage, le connecteur personnalisé et les œuvres d'art OEM ajoutent 5 à 10 jours. Les conditions commerciales sont FOB Shenzhen, CIF, usine EXW et DDP porte à porte; le paiement est de 30% dépôt T/T avec 70% de solde contre la copie B/L, et L/C à vue est accepté pour les commandes supérieures à 80 000 USD. Les commandes d'échantillons sont expédiées dans un délai de 3 à 7 jours par DHL Express et le coût de l'échantillon est remboursable sur la première commande en vrac. La garantie est de 24 mois pour les EVC-N100 / N200 / R300 / R350, 36 mois pour les VEC-O500 / O700 / M900, et 60 mois de batterie + 36 mois de charge pour les EVS-S800 solaires tout-en-un; remplacement gratuit en DOA dans les 60 jours suivant la réception.

Quelles certifications les chargeurs présentent-ils et qu'est-ce qui est inclus pour les importateurs?

Réponse: Tous les chargeurs sont fabriqués dans une usine et un navire certifiés ISO 9001:2015 et ISO 14001:2015 avec les déclarations CE / FCC / RoHS / REACH par lot; la documentation UKCA, TIS 61851 (Thailand), SNI IEC 61851 L'EVC-O500 / O700 porte les timbres du firmware certifiés OCA OCPP 1.6J. Le EVC-S800 est également équipé de l'ONU 38.3 pour le transport de batterie LFP et de la CEI 62619 / CEI 62109 pour l'onduleur solaire. Nous fournissons les modèles du DOC, les copies du rapport d'essai, les œuvres d'étiquette et un paquet de conformité pré-validé par modèle, ce qui raccourcit le délai de certification des importateurs de 2-3 mois à 1-2 semaines pour la plupart des marchés.

Quelles options de personnalisation et de partenariat Wanlin offre-t-elle pour les chargeurs électriques ?

Réponse: Scope de personnalisation:

1. (1) Marquage - écran de soja personnalisé, logo de marque privée sur le chargeur et le pied-de-piedestal, SKU et emballage personnalisés, imprimante manuelle utilisateur personnalisée.
2. (2) Le matériel - type de connecteur (GB/T/Type 2 / NACS J3400), puissance de débit (3,3/7/22 kW), longueur du câble (3/4/5/7 m), taille d'écran LCD, fourchette SIM 4G.
3. (3) Logiciel - mise à niveau OCPP 1.6J + 2.0.1, schéma RFID sur liste blanche personnalisé, calendrier tarifaire personnalisée, SDK d'application mobile personnalisés, plugins d'intégration CSMS personnalisées, interface utilisateur multilingue (EN / TH / VI / ID / MS / ZH-KW / ES / PT, etc.).
4. (4) Certification - TIS / SNI / MIC / PSB / KC / PSE / SAA / RCM / BIS / NCC / Eichrecht approbations de marché, activation ISO 15118 PnC.

Niveaux de partenariat: revendeur autorisé à un volume annuel de 30 000 USD avec prix de liste; distributeur régional à 100 000 USD avec exclusion pour un seul pays, réduction de 22% de la liste et soutien au co-marketing; partenaire OEM stratégique à 320 000 USD avec exclusives pour plusieurs pays, réduction à 32% de la liste, et file d'attente d'ingénierie dédiée. Chaque partenaire reçoit un gestionnaire de compte dédié, une réponse WhatsApp dans les 4 heures ouvrables, des mises à jour gratuites du firmware OCPP, un remplacement gratuit du DOA dans les 60 jours et un stand d'exposition conjoint par une EV Asean, à la Semaine de l'énergie durable de l'ASEAN, à Mobilité Move, à MobilityX, à INTERGAMA, à l'ISE ou au salon de Canton.

Des histoires de partenaires mondiaux de Wanlin - Références de projets réels sur 16 marchés

Les chargeurs EVC Wanlin ont été expédiés dans plus de 60 pays sur 6 continents. Vous trouverez ci-dessous 4 références de cas anonymisés tirés de projets réels achevés en 2024-2026. Chaque cas comprend la ville, la scène de l'application et le résultat quantifié plutôt que les revendications de marketing générique.

Cas 1: Iloilo, Philippines (composé de livraison de vélos électroniques). Un composé de livraison de vélos électroniques Iloilo a mis en service 64 chargeurs muraux EVC-N100, chaque porte numérotée et marquée sur une carte RFID individuelle du coureur. Les factures énergétiques par conducteur sont intégrées au salaire hebdomadaire et le bac-end OCPP exporte des résumés de kWh par conducteur pour le directeur financier du client1.

Cas 2: Johor Bahru, Malaisie (composé de scooters électroniques pour travailleurs d'usine). Un complexe de scooters électroniques pour les travailleurs d'usine de Johor a installé 28 chargeurs à double port EVC-R300 dans deux parcs sous-sol. L'équilibre dynamique de la charge est plafonné à 200A, le point de réservation final de l'OCPP est permis aux superviseurs de quart de réserver les chargeurs pendant les changements de quart, et les chargeurs défectueux ont été réinitialisés à distance sur l'OCPC 96% du temps.

Cas 3: Penang, Malaisie (circuit de plage touristique tuk-tuk). Un opérateur de tuk-tuk sur la plage de Penang a mis en service 22 chargeurs EVC-R350 pour 80 tuk-tuk. Les câbles de 4 m ne permettent pas de décharger les batteries du pare-chocs arrière, la réservation OCPP est liée à l'application de dépêche et les sessions Charger-to-Tukuk durent en moyenne 28 minutes par véhicule.

Cas 4: Chiang Mai, Thaïlande (corridor de chargement de la flotte tour tuk-tuk). Un groupe de tourisme de Chiang Mai met en service 60 chargeurs à trois roues EVC-R350 pour sa flotte de 200 tucs-tucs. Les tuk-tuk arrivent deux fois par jour pour une recharge de 30 minutes, le backend OCPP enregistre les kWh par véhicule, et l'option de câble à 4 m a été choisie parce que la batterie tuk-tuk est sur le pare-chocs arrière.

Modèles de partenariat - revendeur agréé, distributeur régional, OEM stratégique

Wanlin propose trois niveaux de partenariat pour les acheteurs transfrontaliers de chargeurs électriques:

niveaux	Volume annuel	Réduction	Exclusion	Le soutien
Vendeur autorisé	USD 30 000+	0% (prix de liste)	No	Garantie standard de 24 mois
Distributeur régional	USD 100 000+	22% de réduction de liste	Pays unique	Co-marketing USD 6 000/an, co-partition des coûts de certification
Partenariat OEM stratégique	USD 320 000+	32% de réduction de liste	Plusieurs pays	Équipe d'ingénieurs dédiés, feuille de route commune, prix de blocage de 18 mois

Tous les partenaires reçoivent: mises à jour gratuites du firmware OCPP pour la durée de vie du produit, remplacement gratuit du DOA dans les 60 jours, gestionnaire de compte dédié et réponse WhatsApp dans les 4 heures ouvrables, documentation de certification gratuite et copies du rapport de test, support personnalisé du profil de charge intelligent OCPP, et une cabine d'exposition commerciale conjointe par une EV Asean, la Semaine de l'énergie durable de l'ASEAN, Mobility Move, MobilityX, INTERGAMA, ISE ou Fête du Canton sur une base de coûts partagés.

Conclusion - Comment commencer votre approvisionnement en chargeur électrique aujourd'hui

Le programme d'exportation de station de chargeur électronique NFC 2026 du groupe Wanlin0s est désormais ouvert aux acheteurs B2B mondiaux, aux distributeurs régionaux, aux commerçants transfrontaliers et aux partenaires OEM/ODM sur plus de 60 marchés de destination. Pour démarrer une discussion sur les approbations, demander un devis ou planifier un audit d'usine à Shenzhen, veuillez contacter notre équipe d'exportation par les canaux ci-dessous. Les commandes d'échantillons sont expédiées dans un délai de 3 à 7 jours par DHL Express pour les SKU en stock; les échantillons de configuration personnalisée nécessitent 7 à 15 jours. Le délai de livraison standard pour les commandes OEM en vrac est de 15 à 22 jours. Les demandes de partenaires stratégiques OEM sont examinées trimestriellement et nécessitent un engagement annuel minimum de 320 000 USD.

Nous invitons sincèrement les acheteurs mondiaux de chargeurs électriques à deux roues et à trois roues, les opérateurs de CPO/MSP, les promoteurs de propriétés de condo, les gestionnaires de flottes de transport en commun, les opérateur de flottes alimentaires et les sociétés de commerce transfrontalier de chargeurs de véhicules électriques, à coopérer à long terme avec le groupe Wanlin en tant que partenaire OEM/ODM basé en Chine, distributeur exclusif régional ou fournisseur mondial stratégique sous la marque Wanlin (Wan Fire EV Charging Division). Wanlin est le fabricant chinois derrière 60 projets de chargeurs électriques dans plus de pays, les lignes SMT et les salles d'assemblage derrière chaque lot, et un programme d'exportation de 12 sections. Les constructions sont associées à l'infrastructure de charge électrique à deux roues et à trois roues.

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Signe de l'article:

mcu_control: NXP i.MX RT1064 crossover MCU + ST STM32F407 co-processeur pour la détection des fuites de courant continu MCU + T2 type: GB/T 2023 Type4.2 prise de contact standard + 2 option IEC 62196-200 option, configurable 1,6-3,3 kW via le mode de charge du firmware: AC Niveau 1 / Mode 2 mode 1 + mode 2 par IEC 61851-1, type A RCD + 6 mA connecteur de détection de fuites de DC_type: GB/ T2 20234.2, prise de contact type 2 IEC + option 6219-600 option, option 3 m de câble de chargement accès_modus: AC-240V de chargement de la phase unique (L + N + H 50), mode T / T / T T / T/ T / T5 / T5 T / T 5 / T5 + T5 / M5 / T / M5 T / M6 / T5

• L'auteur: Équipe d'ingénierie d'exportation de la division de charge électrique du groupe Wanlin
• Le public: 2026-09-09 16:11
• Sources de données: Rapport d'essai de laboratoire du chargeur EV du groupe Wanlin pour le premier trimestre 2026, rapport de conformité OCA OCPP 1.6J, rapport d'essai CE RED/FCC partie 15, évaluation de la sécurité CE 61851-1 + CE 62955, calibration du compteur de revenus MID/Eichrecht, certificat d'interopérabilité OCA.
• QG Shenzhen: Groupe Wanlin (Division de charge des véhicules électriques de Wanlin), bâtiment B, bâtiment 1, bâtiment des dispositifs médicaux Beisida, avenue Nantong 28, communauté Baolong, sous-district Baolong, district Longgang, Shenzhen, Guangdong, Chine


• Référence: www.wanlinfire.com / EVC-N100 / CEI 61851-1 + CEI 62955 / OCPP 1.6J / MID Eichrecht / Interopérabilité de l' OCA
• Contacte: E-mail Il est également possible de faire une demande de règlement. Je suis un homme qui a été tué par un homme. Le site web de l'entreprise